有些州/省和当地政府要求车辆通过车载诊断 (OBD) 系统测试和检查/保养 (I/M) 排放检查，才能更新牌照。查看故障诊断仪上的检查/保养系统监视器并确认未设置永久 DTC，以实现此目的。

OBD II 系统监测所有车载的排放控制系统。OBD II 法规要求监测以下各项：

每个系统监测器要求至少一个，有时几个的诊断测试。各测试的结果通过 DTC 报告。当组成该监测的所有 DTC 都运行并通过后，或当组成该监测的任何一个 DTC 点亮故障指示灯 (MIL) 后，系统监测才算完成。例如，氧传感器加热器监视器指示“Complete（完成）”时，所有氧传感器加热器已诊断。如果车辆有 4 个加热型氧传感器，则 4 个加热器已全部诊断。

系统监测完成后，“检查/保养系统状态”参数将在故障诊断仪的数值栏中显示“Complete（完成）”。任何不适用于车辆的监视器将在故障诊断仪的数值栏中显示“Not Supported（不支持）”。尚未针对该系统运行任何所需测试时，“检查/保养系统状态”参数将在数值栏里显示“Incomplete（未完成）”。以下情况将使“检查/保养系统状态”监视器设置为“Incomplete（未完成）”：

永久 DTC 是指当前指令点亮故障指示灯 (MIL) 并储存在非易失性存储器内的已确认故障代码。永久 DTC 不能通过任何故障诊断仪指令或断开控制器电源擦除。

使用该数据的目的是在检查前通过断开蓄电池或利用故障诊断仪清除代码来防止车辆通过检查/保养检查。检查过程中未点亮故障指示灯时存在永久 DTC 表明 OBD II 系统对正确的维修未进行验证。

只有 OBD II 系统可清除永久 DTC。OBD II 系统必须确定不再出现导致“存储永久 DTC”的故障，且不发出故障指示灯指令。